בדיקת עמותת "אור ירוק":ברחובות 1.5 נפגעים לאלף תושבים, נתון שמציב אותה במקום ה-20 מבין 32 הערים הגדולות בארץ
בשיעור הנפגעים בתאונות דרכים. כך עולה מנתוני עמותת "אור ירוק", המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה
לסטטיסטיקה.
דו"ח של עמותת אור ירוק, אשר נחשף ב'ידיעות אחרונות', מציג את הערים המסוכנות ביותר לנהיגה בישראל.בבדיקה נכללו כל הערים שבהן יותר מ־50 אלף תושבים, ותאונות הדרכים שאירעו בשטחן בשנים 2015־2017 .בתחתית בולטות
לטובה מודיעין־מכבים־רעות, עם 0.8
נפגעים לאלף תושבים, ומודיעין־עילית עם 0.3 נפגעים.כאמור רחובות מדורגת במקום ה-12 מהסוף עם נתון מעודד של 1.5 נפגעים לאלף תושבים .כאשר בראש הרשימה נמצאת העיר תל אביב עם 3.9 נפגעים לאלף תושבים.
ב־2017 נהרגו 152 בני אדם בתאונות בתחום העירוני, לעומת 127 איש שנהרגו ב־2016 ,זינוק של 20% .מדובר בנתון הגבוה ביותר ב־5 השנים האחרונות, בפער גדול. בחודשים הראשונים של 2018 נרשמה עלייה גבוהה אף
יותר, בשיעור של 25%"משרד התחבורה חייב להגדיל את התקציב לטיפול במוקדי סיכון בתחום העירוני", אומר ארז קיטה, מנכ"ל אור
ירוק. "המשרד חייב לדרוש מראשי
הרשויות שהכסף ישמש לשיפור הת־
שתיות עבור הולכי הרגל, במיוחד בס־
ביבת ריכוז גבוהה של ילדים וקשישים
כמו פסי האטה מול בתי ספר ובתי
אבות. במקביל חייבים להפסיק להת־
עלם מרוכבי האופניים ולסלול עבורם
שבילי רכיבה רציפים ובטוחים".
בעקבות הנתונים שיגרה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מכתבי פנייה לרשויות בישראל, שבהם דרשה לפעול ולנקוט פעולות למניעת הפגיעה בחיי האדם.לכל עיר ועיר צירפה הרשות נתונים עדכניים, הכוללים בין השאר את מיקום התאונה, סיבותיה ועוד. בנתונים שהועברו לרשויות נרשמו גם נתוני היפגעויות בעייתיים. צריך לציין כי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים עובדת בשנתיים האחרונות על מדד מצב רשויות מקיף שלא נעשה בישראל מאז שנת 2008: המדדים בודקים סיכון אישי להיות מעורב בתאונה, ולא בהכרח רק תשתיות או אכיפה.
המדדים הנבדקים: מדד הבודק סיכון לנפש בשטח העיר (תאונות ל־1,000 נפש בשטח העיר, בערים גדולות), כמה תאונות עם נפגעים (קל, בינוני, קשה והרוגים) מתרחשות בתוך העיר עצמה, ומה הסיכוי של אדם להיות מעורב בתאונה בעיר שהוא נמצא בה.