יו"ר האופוזיציה במועצת העיר רחובות, יניב מרקוביץ, מעלה שאלות לגבי השפעות פרויקט התחבורה המתוכנן ברחוב הרצל וקורא לדיון ציבורי
יו"ר האופוזיציה במועצת העיר רחובות, עו"ד יניב מרקוביץ, פרסם מכתב פתוח לחברי המועצה ולתושבי העיר, בו הוא מביע חששות לגבי השלכות פרויקט הקו הכחול המתוכנן ברחוב הרצל. "החלטות בנושא עלולות להשפיע משמעותית על התושבים שגרים ברחובות הסמוכים להרצל ועל המסחר ברחוב", כתב מרקוביץ במכתבו.
לדבריו, למרות הבטחות לקיים דיון ציבורי בנושא, העבודות צפויות להתחיל בימים הקרובים ללא שקיפות מספקת: "חוץ מכותרות והבטחות אף אחד לא יודע מה הולך לקרות!"
מרקוביץ מעלה מספר שאלות חשובות שלטענתו טרם קיבלו מענה, בהן: האם רחוב הרצל ייסגר לרכבים פרטיים ויהפוך לרחוב לתחבורה ציבורית בלבד? מה יעלה בגורל הרחובות הסמוכים? מה לוחות הזמנים לביצוע הכבישים העוקפים? האם יוקמו חניונים ציבוריים חדשים במקום החניות שיבוטלו? "האחריות היא עלינו כנבחרי ציבור," הדגיש יו"ר האופוזיציה. "נבחרנו לייצג את הציבור ולוודא שפרויקטים מסוג זה מתנהלים בשקיפות מלאה". מרקוביץ הודיע כי בכוונתו להעלות את הנושא במועצת העיר הקרובה וקרא לחבריו במועצה להצטרף למאמץ לקדם דיון ציבורי מקיף בנושא.
תגובת עיריית רחובות: "ראשית, יש לציין כי פנייתו של ח"מ מרקוביץ בשלב זה היא לכל הפחות תמוהה, שכן העבודות על הקו הכחול החלו, שני (19.5), וההודעות לתושבות ולתושבים בדבר הכניסה לפרויקט החלו להתפרסם כבר לפני כחצי שנה, בחודש דצמבר, לרבות כנס תושבים שפורסם בקמפיין חוצות וברשתות החברתיות. הקו הכחול הוא בשורה אדירה לעיר רחובות, אשר יוצאת אל הפועל בשעה טובה, לאחר שנידונה במשך שנים, וכיום הוא כבר עובדה מוגמרת. ברמה האסטרטגית, הקו הכחול יחבר את העיר רחובות לכל עורקי גוש דן, הן לטובת פרנסה לתושבי העיר שעובדים מחוצה לה, הן לטובת פרנסה לסוחרים במרכז העיר והן לטובת תנועה בתוך העיר עצמה. הנהלת העיר אינה יכולה לעמוד מנגד נוכח הגידול במספר התושבים בכל איזור השפלה וברחובות בפרט, גידול מספרי אשר ייצור עומסים שיקשו בעתיד הלא רחוק על הנסיעה ברכב הפרטי. לא ניתן עוד להמשיך ולטמון את הראש בחול, וזאת הסיבה שעיריית רחובות לקחה את הנושא בשתי ידיים על מנת לבצע את הפרויקט על הצד הטוב ביותר, כשבמסגרת משא ומתן עם משרד התחבורה ומשרד האוצר, הגיעה העירייה להישגים עצומים של השקעות לטובת העיר. עיריית רחובות מצרה על ההחלטה לתקוף את הקו הכחול דווקא מצד מי שהיה שותף במשך שנים לפרויקט, ולא הצליח להוציאו אל הפועל, אך ככתוב: 'מצווה נקראת על שם גומרה', ואנו גאים להיות אלה שגרמו לפרויקט הזה לצאת אל הפועל. לגבי טענתך בדבר שיתופי ציבור – למעלה מן הצורך לציין שנערך שיתוף ציבור למאות תושבות ותושבים בתחילת הדרך, וכן התקיימו מפגשי שולחנות עגולים עבור סוחרים ברחוב הרצל, אשר קיבלו מענה לכל שאלותיהם מאנשי המקצוע, בשקיפות וביעילות. ככל שיתקדם הפרויקט, וככל שיעלה הצורך מהשטח, נשוב ונקיים מפגשים כאלו גם בעתיד. אנו קשובים לתושבים ונעשה כל שניתן על מנת למזער את חוסר הנוחות ולקצר את משך העבודות. כל עיכוב רק יגרום להתמשכות הפרויקט, לפגעה ברווחה הכלכלית של תושבי רחובות וסביבתה ולהגדלת עלויות שיפגעו בעיר. שמחים לקחת על עצמנו פרויקט נוסף שהיה תקוע ודישדש במשך שנים ולהוציאו אל הפועל באופן פרקטי, ברור וחד".
