עיריית רחובות מקדמת את נושא רכיבת אופניים בעיר בשנים האחרונות ומלבד קבוצות רכיבה יש השקעה גם בשבילי האופניים , אך קטע שביל שמתחיל בפקולטה לחקלאות ומסתיים בתחילת גשר ה-44 גורם תהיה לפשר העניין.
עיריית רחובות באמצעות אגף החינוך והנוער יחד עם יערה ספיר, מחזיקת תיק פיתוח בר קיימא בשיתוף המשרד להגנת הסביבה הקימה בשלהי 2015 קבוצת רכיבה על אופניים ,במטרה לקיים מפגשי רכיבה על אופניים וליצור פעילות ציבורית לקידום הנושא . כחלק מהמדיניות החדשה הוחלט בעיריית רחובות שכל עבודת תשתית חדשה בעיר יוכנס גם שבילי אופניים לטובת תושבי העיר. לאחרונה נחנך שביל אופניים משער היציאה השני של מכון ויצמן (ממול לפקולטה לחקלאות ) עד תחילתו של גשר ה-44 , משהו כמו כ-100 מ' בלבד. אזרחים רבים ורוכבים הרימו גבה לנוכח המרחק הקצר של שביל הרכיבה שהוקצה לטובת הרוכבים.
חברת המועצה יערה ספיר מבקשת מהציבור לגלות איפוק ולהביט בתמונה במלואה כאשר הפרויקט תחבורת אוטובוסים מהירה – BRT – Bus Rapid Transit או אוטובוס מערכתי הדומה לרכבת קלה יפעל בעוד כמה שנים (בין בית החולים קפלן-לבית דגן) .ספיר:" הקטע הוא שכל פעם שעושים עבודת תשתית חדשה מכניסים גם שבילי אופנים. כאשר תתממש התכנית הגדולה של רחוב הרצל הדברים יתחברו." ומוסיפה "נכון. יש בגשר הזה לא מעט פגמים. לכן אנחנו עסוקים כבר שלוש שנים בנסיון לתקן. למשל, לאחרונה הצלחנו לקדם רמפת הולכי רגל שתקצר את המעבר לפארק המדע. משרד התחבורה אישר והפרויקט ייצא לדרך עוד השנה.ראש העיר צירף לאחרונה מס' אנשים מקבוצת הרכיבה לועדת היגוי במטרה לשתף את העירייה בפתרונות נגישה להולכי רגל והן לרוכבים"
מעיריית רחובות נמסג בתגובה : "השביל בוצע במסגרת העבודות להקמת ההפרדה המפלסית תוך התאמתו לתכנית ה-BRT
על פי התכנון, לאחר השלמת תכנית ה-BRT על ידי משרד התחבורה השביל יושלם כפי שתוכנן ויעבור לכל אורך רחוב הרצל".
