כבר לא צריך לדמיין: רחוב הרצל החדש מתחיל לקבל צורה!

חרף האתגרים המורכבים, הקו הכחול ממשיך להתקדם בהתאם ללוחות הזמנים שנקבעו בתחילת הפרויקט. ראש העיר מתן דיל, שמוביל מערך מעקב ובקרה שבועי בהשתתפות כלל הגורמים, קיים השבוע (שני, 9.11) סיור עבודה נרחב לאורך התוואי, בהשתתפות בכירי העירייה, הנהלת נתיבי איילון והחברות המבצעות. במהלך הסיור נבחנה התקדמות העבודות, ניתנו הנחיות ונדרשו פתרונות לסוגיות שעלו בשטח, בדגש על צמצום הפגיעה בתושבים ובבעלי העסקים.

בינתיים, בשבוע האחרון החלו עבודות ריצוף המדרכות באזור הברים ברחוב הרצל, וכבר אפשר לקבל הצצה ראשונה לאופן שבו ייראה הרחוב המחודש.

השבוע (שני, 9.11) התקיים סיור עבודה מקיף לאורך תוואי הקו הכחול ברחוב הרצל, בהובלת ראש העיר מתן דיל ובהשתתפות הדרגים הבכירים בעירייה, בחברת נתיבי איילון ובחברות התכנון והביצוע. הסיור התקיים כחלק ממערך הניהול, המעקב והבקרה שמוביל ראש העיר לאורך הפרויקט, הנחשב לאחד ממיזמי התחבורה והתשתית הגדולים והמורכבים ביותר שידעה רחובות.

על אף מורכבות העבודות בלב העיר, הכוללת התמודדות עם תשתיות קיימות, הסדרי תנועה משתנים והצורך לשמור ככל הניתן על שגרת החיים והמסחר, גורמי הביצוע מדווחים כי הפרויקט ממשיך להתקדם בהתאם ללוחות הזמנים שהוגדרו בתחילתו.

המעקב אחר התקדמות הפרויקט מתבצע במתכונת של פגישות עבודה שבועיות שמקיים ראש העיר בלשכתו עם כלל גורמי המקצוע, ובהן נבחנת ההתקדמות בכל מקטע, מוצגות סוגיות הדורשות הכרעה, ניתנות הנחיות ומתקבלות החלטות שנועדו להסיר חסמים, לייעל את העבודה ולמנוע עיכובים.

הסיור עבר בין מוקדי העבודות, ובמהלכו נבחנו קצב ההתקדמות ואיכות הביצוע, כשהמשתתפים קיבלו סקירות מקצועיות והתעכבו על סוגיות תכנוניות וביצועיות הדורשות מענה. דיל הדגיש בפני הנהלת נתיבי איילון והחברות המבצעות כי לצד העמידה בלוחות הזמנים, יש להמשיך ולשפר את ההתנהלות היומיומית בשטח, להקפיד על נראות אתרי העבודה, להדק את התיאום עם אגפי העירייה ולצמצם כלל הניתן את ההפרעה לשגרת החיים והמסחר לאורך התוואי.

במהלך הסיור נדונו גם ההיערכות להמשך העבודות במקטעים הבאים והצורך בהשלמת תיאומים תכנוניים וביצועיים. ובתוך כל העבודות, השינוי כבר מתחיל להיראות בשטח. במהלך השבוע האחרון החלו עבודות ריצוף המדרכות באזור הברים ברחוב הרצל. לצד עבודות התשתית המורכבות, שברובן אינן נראות לעין, המדרכות החדשות מאפשרות לראשונה להתרשם באופן מוחשי מהמראה המתוכנן של הרחוב בסיום העבודות, ומהשינוי הצפוי במרחב הציבורי, עם מדרכות מחודשות, תשתיות משודרגות וסביבה עירונית נגישה ומזמינה יותר.

*ראש העיר מתן דיל:* "רחובות עוברת היום את אחד מתהליכי הפיתוח המשמעותיים בתולדותיה. אנחנו מחליפים ומשדרגים תשתיות ומחדשים את המרחב הציבורי בלב העיר, כדי שרחוב הרצל יהיה נעים, נגיש ומזמין לשנים רבות קדימה, זאת במקביל לעבודות להקמת מטרונית הקו הכחול, שתקצר את זמני הנסיעה מרחובות לתל אביב.

מדובר בפרויקט מורכב מאין כמוהו, שמתבצע בליבה הפועם של העיר, תוך התמודדות עם אתגרים שמשתנים מדי יום. התקדמות העבודות בהתאם ללוחות הזמנים שהוגדרו בתחילת הדרך היא תוצאה של עבודה משותפת ברמה שבועית, קבלת החלטות בזמן אמת ומעורבות רציפה של כל הגורמים, שנדרשים כל העת לשפר את ההתנהלות בשטח ולעשות ככל שניתן כדי להקל על בעלי העסקים והתושבים.
דרך רבה עוד לפנינו, אבל מי שעובר היום באזור הברים כבר יכול לקבל הצצה לרחוב הרצל של השנים הבאות. נמשיך לעבוד באותה יסודיות ואחריות, כדי שהפרויקט יתקדם כסדרו ושהתוצאה תהיה ראויה לרחובות ולתושביה".

הסיור התקיים בהשתתפות נרחבת של בכירי העירייה והנהלות החברות השותפות לפרויקט. מטעם עיריית רחובות השתתפו המשנים לראש העיר וחברי המועצה רונן אהרוני ודני מרשה, חבר המועצה אבי קינד, מנכ"ל הלר מיכאל כהן, סמנכ"ל העירייה דודי אשכנזי, אדריכל העיר רועי פרייבורן, ראש מינהל תפעול יניב בסל, מנהל אגף תנועה, שילוט, פיקוח ושיטור עירוני ליאור שוקרי, מנהל אגף הנכסים אופיר עותמי, מנהל אגף שפ"ע ערן יחיא, מנהלת אגף גנים ונוף אפרת דסקלו, מנהלי הפרויקטים מטעם הלר דן מערב ותלי לנדסמן, ראש מטה ראש העיר פז גואטה ודוברת העירייה רינת אלון.

מטעם נתיבי איילון וחברות הניהול, התכנון והביצוע השתתפו אלעד סוויסה, סמנכ"ל הרשת המטרופולינית בנתיבי איילון; איתן סטנקובסקי, מנהל אגף פרויקטים; אליאור ברוך, מנהל אחראי מטעם נתיבי איילון; אסף אמיתי, מנהל הפרויקט מטעם נתיבי איילון; נתן סיניק, שותף מנהל באהוד לויתן הנדסה בע"מ; שי גלסוב, מנהל פרויקטים בכיר; ארנון וולנסקי, מנכ"ל שפיר; שאול רביבו, סמנכ"ל הנדסה בשפיר; וסאהר יוסף, מנהל הפרויקט.

בתום הסיור התכנסו המשתתפים בלשכת ראש העיר לישיבת העבודה השבועית הקבועה בנושא הקו הכחול, שבה נמשכו הדיונים המקצועיים והמעקב אחר התקדמות המשימות, במטרה להבטיח את המשך הביצוע הסדור של הפרויקט.